例年、３～４月は気温や人間関係を含めた様々な環境の変化があってとても疲れる。その変化に打ち負かされるようになったのは40代に入ってからだ。今年の木の芽時の不調はさらに厳しい。目眩と吐き気によって数日間の休養を要した。

皮肉なことに、2020～2021年にかけての木の芽時はコロナ禍の影響で疲れが軽かった。人口密度が高い街を出歩く住民が減り、電車の利用者が減り、夜の店が閉まっているので酔っ払いも減った。

せっかくの日曜日に雨が降ってサイクリングに出かけることができなかったので、溜まった洗濯物を処理した後、オールロードバイクのカスタムに取りかかる。カスタム自体はほぼ完了したが、復刻版の古いフレームなので色々と微調整が必要だ。

そして、仕事が忙しくて過集中を使い続けたために肩や首がバキバキに凝っているので、トレーニングチューブで上半身の筋肉を伸ばす。トレーニングチューブは、その名の通り筋トレのための道具なのだが、ストレッチのために使うこともできることに気付いた。下手な整骨院のマッサージよりもずっと楽になる。

浦安から都内への電車通勤では、車内の混雑も酷いものだが、駅構内での乗り換えの方が疲れる。しかし、その日の朝の乗り換えの通路で痛々しい光景を目撃して疲れが吹き飛び、腹の中が持ち上がるような苦しさがやってきた。

疲れている時や体調が良くない時でも浦安から都内を往復する３時間超えの電車通勤は続く。脱浦して荒川を越える日までの我慢だが、たまに通勤のストレスで強い目眩が生じて気が狂いそうになることがある。過去のバーンアウトの原因のひとつでもあった。

今回の録のタイトルは衝撃の大きさを表現するかのように長いな。浦安の大ファンの中には「浦安は、20分間で東京駅にアクセスできる好立地！」とアピールする人たちがいるが、実際の市民として言わせてもらえばゴハン論法とセールストークによって誤解を生じうる危険な文言だ。詭弁と呼んで差し支えない。

なんだか一昨日から強いめまいがするなと感じていたら、日本に大型台風がやってきた。別に予知でも何でもなくて、気圧の変化を察しただけだ。

浦安市内では小中学校の休校が開けて、分散登校で少しずつペースを取り戻すらしい。保育園も再開されたようだ。

最近は休日出勤が多く、状況が日々変化することもあって今日が週初めなのか週末なのかという実感がない。昨今、新型コロナウイルスが世界に広がってきている。

新浦安駅のホームに立ち、細かく突き刺さるような冬の空気の冷たさを感じ、晴れ渡ることを拒絶するかのような灰色の雲を眺める。